4S店的优劣势与未来面临的主要挑战

中国汽车后服务市场的问题 

第一，从消费者角度来讲。在美国，车主基本上很少会去麻烦别人帮你修车，因为美国的人工很贵。现在国内汽车的雨刷器，大部分都是技师来还换的，其实这是最简单的工作。中国的人力比较便宜，另外我们国民的动手能力普遍较差。车主的情况就是这样：我只会开，不会修。

第二，从服务提供者角度来讲。中国的汽车服务其实环节挺多。中国凡是开店的，基本上都是在给房东打工！如果店面不是你的，收入几乎全部都要拿去交租金。中国的土地政策，导致这几年租金越来越高，经营成本越来越高。另外，中国4S店还有一些政策性的因素，比如任何4S店只能卖一个品牌的车，你在奥迪的4S店里不可能买宝马车。另外，4S店现在最大的收入来自于修车。由于新车受多种因素的影响，现在卖车的增长速度已经放缓了，所以卖车的收入占比在不断下降，4S的收入基本上都来自于车辆的售后保养.

4S店的优劣势与未来面临的主要挑战 

4S店的优势，首先是它的所有技术、资源都来自于整车厂；第二，是车主把自己的车送到4S店去修，会比较放心。

劣势是租金问题。很多4S店装修和前期的投入特别大，加上租金，成为它财务报表里一大部分成本费用；另外，整车厂都要让4S店压货。其实4S店大部分的资金都被库存占掉了；再有，4S店的店面越开越远，在北京4S店都开到5环外去了。4S店现在都在想办法，第一个就是从保养赚钱、从各种增项赚钱。所以基于前面的一些利好，加上现实的一些状况，这里面有很多机会。

4S点面临的挑战，主要是国家出台了一些政策，要打破垄断，大量车辆满3年后将陆续“出保”。另外，互联网的应用，导致汽修信息越发透明，用户逐渐具备选择和判断各类汽修企业的能力，各类新型的汽修企业也参与进来了。

大连汽车贷款现阶段车后服务市场主要提供者竞争分析

除了4S店，还有一些综合维修厂、快修连锁、美容连锁和路边店。维修厂是上个世纪的产物了，渐渐地被其他模式替代掉了；4S店现在是主流；快修连锁，是学美国的模式，到现在15年了，但还没有出现特别好的快修连锁品牌企业。