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浅谈互联网汽车消费金融模式有哪些?

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浅谈互联网汽车消费金融模式有哪些?

发布日期:2018-08-27 作者:来源于网络 点击:

互联网汽车金融模式一:依托于汽车电商

汽车消费金融现在渗透率低,市场空间大,盈利能力又强,所以很多互联网公司都想插一脚。

贷款买车,首先需求是买车,才能衍生出贷款的需求,所以大家自然把互联网汽车金融和汽车电商联系在一起,而互联网汽车金融也天然成为汽车电商的支付手段之一。

媒体电商

媒体电商的本质是给汽车品牌做曝光或者为线下4S店导流。汽车厂商在电商平台开设旗舰店,利用代金券吸引消费者。平台按照标准收取广告费和销售线索费用。

O2O或C2B模式(线上到线下或客对商)

用户在线上发布自己的购车需求,并支付一定的定金强化购车意向,平台打通线下经销商,经销商背对背给用户报价,用户做出选择去线下完成交易。这种模式下,可以通过对经销商的反复询价比价,从而拿到更低的底价,平台则向经销商收取一定的佣金而获利。

B2C模式(商对客)

在商对客的模式下,互联网公司自己采购车源,控制定价权,自建提车点。模式类似于京东自营。这种模式下,用户在平台上交少量定金锁定车源,由平台线下合作的4S店提供交车服务。但是,这种模式下厂商为了照顾经销商的利益,难以给出更低的底价,出售的往往是库存车和滞销车,电商平台难以获得可观的利润。

互联网汽车金融模式二 —— 搭建互联网汽车金融平台

汽车电商没走顺,但是汽车金融是挣钱的,所以很多互联网公司还在探索互联网汽车金融的模式,尝试直接搭建互联网汽车金融平台。

互联网汽车金融模式畅想

最理想的模式是等汽车电商真正发展起来后,用户线上购车时直接做审批,后续用户在平台上还月供,和用白条买个手机一样。但看汽车电商的发展现状,这条路很漫长。

理想状态下的互联网汽车金融,需要从场景和风控两个方面着手。场景层面,需要加强与厂商、经销商的合作,互利互惠,通过更好地服务汽车销售环节来体现金融的价值;风控层面,则需要从评估车为主向评估人为主进行转移,这便需要借助大数据风控的手段,尽量获取更多相关人的数据,建立并持续完善风控模型。但目前来说各家企业都必不可少地面临风控风险,这就需要加强线下场景的把控能力。

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