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汽车金融在我国内大致经历的三个阶段之二

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汽车金融在我国内大致经历的三个阶段之二

发布日期:2019-04-11 作者:来源于网络 点击:

自1998年央行正式批准开展汽车消费信贷业务以来,该业务在我国实现了飞速发展。2001年全国汽车消费信贷余额为436亿元,据人民银行统计,截至2008年年底,全国各金融机构共发放汽车消费贷款余额1583亿元,截至2011年年底,汽车金融消费金融市场余额已突破3000亿元。2012年汽车金融发展速度超过了30%,达到3920亿元。

到2015年,汽车消费金融市场金额将达6700亿元。其中,通过商业银行消费贷款的金额预计将达3250亿元,占比49%;信用卡车贷分期余额将达1350亿元,占比20%;汽车金融公司消费贷款金额将达1600亿元,占比24%。其他500亿,占比7%。

下面大连汽车消费金融接着来介绍汽车金融在我国内大致经历的三个阶段之二:

缓慢发展,2004年-2014年,以银行和汽车金融公司为代表的传统金融迅速崛起,跑马圈地,初步奠定了汽车金融格局。

2004年8月18日,上海通用汽车金融有限公司正式成立,标志着中国汽车金融业开始向汽车金融服务公司主导的专业化时期转换。随后又有福特、丰田、大众汽车金融服务公司相继成立。

2004年10月1日,银监会又出台了《汽车贷款管理办法》,以及随后的一些监管政策,进一步规范了汽车消费信贷业务,汽车金融开始向专业化、规模化方向发展,整个市场呈现银行和汽车金融公司竞争与合作的局面。

虽然这个时期汽车金融获得了一定的发展,但是以银行、汽车金融公司为主的参与机构主要针对优质客户的服务模式导致汽车金融渗透率较低,这个时期汽车金融发展依然比较缓慢。

据中国银行业协会《2015中国汽车金融公司行业发展报告》显示,截止到2014年,汽车金融的渗透率只有20%,远低于发达国家,与汽车销量高速增长呈现不匹配的状态。

汽车金融在我国内大致经历的三个阶段之二

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