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说一说汽车驱动的形式有哪些?

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说一说汽车驱动的形式有哪些?

发布日期:2019-06-10 作者:来源于网络 点击:

汽车驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。最基本的分类标准是按照驱动轮的数量,可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。一般的车辆都有前、后两排轮子,其中直接由发动机驱动转动,从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。汽车驱动方式对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均产生重要影响。

所以今天大连汽车贷款就跟大家说一说汽车驱动的形式有哪些?

1.前置后驱(FR)

前置后驱,即发动机前置、后轮驱动,主要应用在轻、中型汽载货汽车和部分乘用车。具有结构简单、工作可靠、前后轮质量分配较为理想的优点,但是通过较长的传动轴传动,影响传动效率,增加汽车重量。

2.前置前驱(FF)

前置前驱,即发动机前置、前轮驱动,主要应用在微型、中级轿车上。具有结构紧凑、整车质量小、较好的方向稳定性和高速安全性的优点,启动、加速或爬坡时,前轮附着力降低,导致牵引力下降;正面碰撞时,发动机及其附件损失大,维修成本用高。

3.后置后驱(RR)

后置后驱,即发动机后置、后轮驱动,主要应用在大、中型客车。具有车厢噪声低、空间利用率高的优点,但由于发动机在汽车尾部,散热不够理想,操纵机构比较复杂。

4.中置后驱(MR)

中置后驱,即发动机中置、后轮驱动,主要应用在赛车和部分大、中型客车上。具有轴荷分配均匀,适中的操控性等特点。但是发动机布置在中部,造成空间利用率和实用性低。

5.全轮驱动(nWD)

全轮驱动,即所有轮子都是驱动轮,主要应用于军用车和越野车。具有附着力高,路面适应性强,磨胎均匀,稳定性好等特点,但是油耗高、造价高、经济性低、质量大、结构复杂。

说一说汽车驱动的形式有哪些?

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